7 kaynaklı rapor ve satın almadan önce neye bakmanız gerektiği. Her biri, bildirildiği sayfaya bağlantı verir.
Bu raporlardan 1 tanesi yangın, patlama ya da elektrik çarpması riski bildiriyor.
Pahalı ya da tehlikeli
AB Safety Gate geri çağırma SR/02322/26: Xiaomi e-bisiklet şarj cihazı elektrik çarpması riski
Güvenlik riski
Bu, elektrik çarpması tehlikesi olan bir Xiaomi e-bisiklet/scooter batarya şarj cihazı için resmi bir AB Safety Gate geri çağırmasıdır. Uyarı: geri çağrılan şarj cihazı 36V/42V iken Himo T1 48V batarya kullanır, bu nedenle bu özel geri çağırma T1'in şarj cihazını kapsamayabilir. Ancak bu, AB pazarında Xiaomi e-bisiklet şarj cihazı güvenlik sorunlarının bir örüntüsünü gösterir.
Neye bakmalı. T1 şarj cihazınızın voltajını ve model numarasını bu geri çağırmayla karşılaştırın. 36V/42V bir Xiaomi e-bisiklet şarj cihazınız varsa kullanmayı hemen bırakın. T1'in 48V şarj cihazı için benzer bir bildirimden etkilenmediğini doğrulayın.
Himo T1 batarya göstergesi yanlış ve sürüş ortasında tekrarlanan güç kaybına neden oluyor
Sahibi, batarya göstergesini ciddi şekilde yanlış olarak tanımlıyor: son çubuk sıklıkla güç kesintisini tetikliyor, bisiklet sürüş sırasında itiş gücünü kaybediyor ve yalnızca gazın kısa süreli yeniden devreye alınması birkaç metre hareketi geri getiriyor. Bu, düşük voltaj koruması sorununa bağlı tekrarlayan bir örüntüdür ve bisikleti güvenilmez ve trafikte potansiyel olarak tehlikeli hale getirir.
Neye bakmalı. Batarya göstergesini güvenilmez olarak değerlendirin; gösterge boş gösterdiğine yakın sürüş yapmayın. Bu, tek seferlik bir kusur değil, bilinen sistemik bir sorundur.
Himo T1 erken parti gösterge paneli düşük voltaj eşiği sürüş sırasında ani güç kesintisine neden oluyor
Bir Çinli sahip (smzdm), T1'in erken üretim partilerinde gösterge paneli yazılımında düşük voltaj koruma eşiğinin çok yüksek ayarlandığını, bu nedenle gaz verildiğinde pilin anlık voltajının düştüğünü ve kontrolcünün sürüş ortasında tüm gücü kestiğini bildiriyor. Üreticinin düzeltmesi, daha düşük eşikli bir gösterge paneli değişimiydi. Bu, sürüş sırasında ani itiş kaybına neden olan ve trafikte tehlikeli olan bir motor-kontrolcü/pil yönetimi kusurudur.
Neye bakmalı. İkinci el bir T1 alıyorsanız, gösterge panelinin bu sorun kapsamında değiştirilip değiştirilmediğini sorun; böyle bir bisiklet kullanıyorsanız, pil dolu değilken ani güç kesintileri bekleyin. Henüz takılmadıysa yedek gösterge paneli için bütçe ayırın.
Himo T1 kadrosu ve zinciri satın almadan sonraki aylar içinde ciddi şekilde paslanıyor
Bir sahip, vidalarda ve bileşenlerde yaygın pas, arka tekerlek yatağını etkileyen tamamen paslanmış bir zincir, bükülmüş bir pedal kolu ve yaklaşık bir yıl içinde kırılmış bir ayaklık bildiriyor. Bu, zayıf korozyon koruması ve malzeme kalitesine işaret eder; bu da bisikletin kullanılabilir ömrünü kısaltır ve değiştirme maliyetleri ekler.
Neye bakmalı. Özellikle nemli veya ıslak iklimlerde, ilk yıl içinde pasla ilgili bakım bekleyin. Zincir değişimi ve pas işlemi için bütçe ayırın.
Himo T1 pil kapasitesi iddia edilen menzilin çok altında ve soğuk havada hızla düşüyor
Bir sahip Ağustos'ta pil başına 42 km ölçtü, iddia edilen 60 km'ye karşı ve -5°C'de 20 km'nin altında. Pil beklenenden daha hızlı düşüyor ve menzil kışın çöküyor. Bir alıcı için bu, reklamı yapılan menzilin pratikte, özellikle Türkiye'nin kışları gibi soğuk iklimlerde ulaşılabilir olmadığı anlamına gelir.
Neye bakmalı. Sıcak havada iddia edilen menzilin yaklaşık %70'ini ve kışın yarısından azını bekleyin. Menzil önemliyse, 28Ah varyantını veya farklı bir modeli düşünün.
Himo T1 sahipleri HIMO/Xiaomi'den işlevsel satış sonrası destek olmadığını bildiriyor
Bir Zhihu kullanıcısı, açılmayan yeni bir ünite, satış sonrası destek olmadığını ve elektrikli aletlerle kendilerinin sorun gidermesi söylendiğini bildiriyor. Başka bir kullanıcı, iadelerin reddedildiğini ve kendi kendine inceleme yapması söylendiğini bildiriyor. Bu örüntü, bir sorun çıkarsa alıcının başvuru yolu olmadan bırakılabileceğini gösteriyor.
Neye bakmalı. Satın almadan önce, pazarınızdaki satıcının (TR/EU) gerçek garanti hizmeti sağlayıp sağlamadığını doğrulayın. Üreticinin kendi desteği, sahip bildirimlerine göre güvenilmez görünüyor.
Himo T1 montaj hatası: pedal kolu yanlış hizalanmış, direksiyon kilidi anahtarı sıkışmış
Sina'nın Black Cat platformundaki resmi bir şikayet, pedal kolunun gövdeye takılmasına neden olan bir fabrika montaj hatasını (yanlış hizalanmış orta göbek) ve anahtarın çıkarılamadığı bir direksiyon kilidini tanımlıyor. Satıcı nakliyeyi suçladı ve onarım teklif etmedi. Bu, fabrikadaki kalite kontrol boşluklarını gösterir.
Neye bakmalı. Bisikleti teslimatta iyice inceleyin, özellikle pedal kolu hizalamasını ve direksiyon kilidi işlevini. Garanti talepleri için kusurları hemen belgeleyin.
Bu maddeler, her birinin altında bağlantısı verilen sayfalardan derlenmiştir: kullanıcı forumları, onarım rehberleri ve servisler. Belirli bir ürünün teşhisi değildir; satın alacağınız ürünü dikkatle kontrol etmeniz yine de gerekir.
Metin, Kriko Electric bikes kataloğundan (sürüm 0.1.1) alınmıştır, CC-BY-SA-4.0 lisansıyla.
