Bilinen sorunlar › Elektrikli bisikletler
4 kaynaklı rapor ve satın almadan önce neye bakmanız gerektiği. Her biri, bildirildiği sayfaya bağlantı verir.
3-4 yıl depolanan bir 2020 C20, 31.1V'un üzerine şarj olmuyor; ekran ardından E002 hatasını gösteriyor.
Neye bakmalı. Yıllarca kullanılmadan bırakılan bir C20 bataryası düzgün şarj olmayabilir ve E002 hatasını tetikleyebilir; bisiklete güvenmeden önce paket ve şarj cihazı kontrol edilmelidir.
Bildirildiği yer: otvet.mail.ru
Bir sahip yük altında voltajın 40V'tan 35V'a düştüğünü bildiriyor; yanıt, tam kapasiteyi tutmayan dengesiz hücreler teşhisi koyuyor.
Neye bakmalı. Bir C20 bataryası tam şarjdan hemen sonra ~40V'un çok altında okunuyorsa, paket büyük olasılıkla dengesizdir ve nominal menzili sağlamayacaktır; azalmış kapasite ve olası erken değişim bekleyin.
Bildirildiği yer: electrotransport.ru
Bir alıcı incelemesi, batarya kilidinin kullanımın üçüncü haftasında parçalandığını bildiriyor.
Neye bakmalı. Batarya kilidi yaygın bir erken arıza noktasıdır; arızalanırsa batarya güvenli şekilde tutulmaz ve bir kadro kayışı veya yedek kilit gerekebilir.
Bildirildiği yer: reviews.yandex.ru
Bir inceleme sitesi, batarya kilit tırnağının kırıldığı ve kaldırımların üzerinden sürerken bataryanın dışarı fırlayabileceği konusunda uyarıyor.
Neye bakmalı. Çıkarılabilir bataryanın kilit tırnağı kırılgandır; kırılırsa batarya sürüş sırasında ayrılabilir. Sahipler bunu bataryayı çerçeveye bağlayarak geçici olarak düzeltiyor.
Bildirildiği yer: electropowerbikes.com
Kriko bir ilanı okur ve bu sorunlardan hangilerinin o ürüne uyduğunu söyler. Bilgisayarınızda çalışır, hesap gerektirmez ve ücretsizdir.
Bu maddeler, her birinin altında bağlantısı verilen sayfalardan derlenmiştir: kullanıcı forumları, onarım rehberleri ve servisler. Belirli bir ürünün teşhisi değildir; satın alacağınız ürünü dikkatle kontrol etmeniz yine de gerekir.
Metin, Kriko Electric bikes kataloğundan (sürüm 0.1.1) alınmıştır, CC-BY-SA-4.0 lisansıyla.
