3 kaynaklı rapor ve satın almadan önce neye bakmanız gerektiği. Her biri, bildirildiği sayfaya bağlantı verir.
Bu raporlardan 1 tanesi yangın, patlama ya da elektrik çarpması riski bildiriyor.
Pahalı ya da tehlikeli
Batarya Enerji Kontrol Modülü (BECM) yazılım geri çağırması 26V582: tekrarlanan DC hızlı şarj sonrası yüksek voltajlı batarya yangın riski
Güvenlik riski
NHTSA kampanyası 26V582000, Ford geri çağırması 26S68, 9 Eylül 2026'da bildirildi, 86 araç, önceki bir onarım sırasında değiştirilmiş BECM alan 2023-2025 Mach-E. Yazılım şarj durumunu yanlış okuyabilir ve tekrarlanan DC hızlı şarj sonrası yüksek voltajlı batarya yangını riskini artırabilir.
Neye bakmalı. BECM'i değiştirilmiş 2023-2025 bir Mach-E sahibiyseniz, VIN'inizi NHTSA kampanyası 26V582000'e göre kontrol edin ve mevcut olduğunda ücretsiz yazılım güncellemesini alın; yangın riski tekrarlanan DC hızlı şarjla bağlantılıdır.
Yüksek voltajlı akü rölesinin aşırı ısınması nedeniyle ~42.000 Mach-E için Avrupa geri çağırması (İsveç'te ~3.200)
İsveç otomotiv basını (Vi Bilägare, 21 Haziran 2022), aşırı ısınan yüksek voltajlı akü röleleri nedeniyle ~50.000 Mach-E için ABD geri çağırmasının Avrupa'da ~42.000 araca, İsveç'te ~3.200 araca yayıldığını ve havadan güncelleme ile giderildiğini bildiriyor; Ford, kusurla bağlantılı bildirilmiş yaralanma veya kaza olmadığını belirtti.
Neye bakmalı. Kontaktör/röle aşırı ısınma geri çağırmasının yalnızca ABD'de değil Avrupa pazarında da geçerli olduğunu doğrular; AB sahipleri OTA güncellemesinin yüklendiğinden emin olmalıdır.
Yüksek voltajlı batarya ana kontaktörleri aşırı ısınabilir (Birleşik Krallık/AB geri çağırması, 6.535 araç)
2021 Mach-E için Birleşik Krallık DVSA geri çağırma kaydı: yüksek voltajlı batarya ana kontaktörleri aşırı ısınabilir, ücretsiz bir PCM yazılım güncellemesiyle giderilir, Birleşik Krallık'ta 6.535 aracı etkiler.
Neye bakmalı. Birleşik Krallık/AB 2021 Mach-E sahibi bu geri çağırmanın uygulandığını (PCM güncellemesi) doğrulamalıdır; aşırı ısınan kontaktörler tahrik gücü kaybına neden olabilir.
Bu maddeler, her birinin altında bağlantısı verilen sayfalardan derlenmiştir: kullanıcı forumları, onarım rehberleri ve servisler. Belirli bir ürünün teşhisi değildir; satın alacağınız ürünü dikkatle kontrol etmeniz yine de gerekir.
Metin, Kriko Electric cars kataloğundan (sürüm 0.1.1) alınmıştır, CC-BY-SA-4.0 lisansıyla.
