7 kaynaklı rapor ve satın almadan önce neye bakmanız gerektiği. Her biri, bildirildiği sayfaya bağlantı verir.
Pahalı ya da tehlikeli
4 Pro'da gaz kolu arızası, Xiaomi'nin kendi SSS'sine göre tanınan bir arızadır (hata kodu 14)
Üreticinin sorun giderme sayfası, özel bir arıza kodu (14) ve bir uzun+4 kısa bip deseniyle bir gaz kolu arızası modunu doğrular ve sahipleri değişim için cihazı bir servis merkezine göndermeye yönlendirir.
Neye bakmalı. Gösterge paneli kod 14'ü gösteriyorsa veya bip deseni varsa, gaz kolu değiştirilmelidir ve Xiaomi bir servis merkezi onarımı önerir. Bu, 4 Pro'da bilinen bir arızadır, tek seferlik değildir, bu nedenle sahiplik sırasında bir gaz kolu değişimi olasılığı için bütçe ayırın.
Frenler yaklaşık 4 aylık kullanımdan sonra arızalandı (Alza doğrulanmış alıcı incelemesi)
Bir alıcı, frenlerin yaklaşık 4 ay sonra çalışmayı durdurduğunu ve yedek gidonun düzgün oturmadığını bildiriyor.
Neye bakmalı. Aylar içinde fren arızası ciddi bir güvenlik sorunudur. Satın alırsanız frenleri erkenden ve sık sık kontrol edin ve satın almadan önce Türkiye'de garanti/servis kapsamını doğrulayın.
Frenleme zayıf, özellikle batarya doluyken (Alman alıcı incelemesi)
Sahibi, bir e-bisikletle karşılaştırıldığında batarya doluyken frenlemenin zayıf olduğunu ve yarım şarjda da güçlü olmadığını bildiriyor.
Neye bakmalı. Güçlü ve öngörülebilir frenlemeye güveniyorsanız (yokuşlar, trafik), 4 Pro'nun fren hissi sizi hayal kırıklığına uğratabilir. Taahhütte bulunmadan önce frenlemeyi test edin ve paketin ayrıca zayıf bir fabrika ön kampana frenini işaretlediğini unutmayın.
Gerçek menzil, reklamı yapılan rakamın oldukça altında (Türk doğrulanmış alıcı: gösterilen 47 km'ye karşı ~30-32 km)
4 aylık bir sahip (70 kg), uygulamanın tam şarjda 47 km gösterdiğini ancak gerçek sürüşün yalnızca 30-32 km verdiğini, %20 şarjın altında güçlü bir yavaşlama olduğunu bildiriyor.
Neye bakmalı. Gerçek kullanımda reklamı yapılan menzilin kabaca üçte ikisini bekleyin, daha ağırsanız veya yokuşlarda sürüyorsanız daha azını. Günlük gidiş-gelişiniz tam 50 km iddiasına bağlıysa, bu model bunu karşılamayacaktır.
Scooter, motor aşırı ısınması/aşırı yüklenmesi durumunda otomatik olarak kapanabilir (Xiaomi'nin kendi SSS'si)
Üretici, motor aşırı ısındığında veya aşırı yüklendiğinde (dik yamaçlar, uzun tırmanışlar veya sınırı aşan yük) kendini koruma amaçlı otomatik kapanmayı belgeliyor.
Neye bakmalı. Uzun yokuşlarda veya ağır bir sürücüyle scooter, koruma önlemi olarak sürüş ortasında kapanabilir. Rotanızda sürekli tırmanışlar varsa veya 120 kg sınırına yakınsanız, güç kesintileri bekleyin.
Stop/fren lambası arızası, 4 Pro'da kronik bir kart sorunu olarak bildirildi (Türk alıcı)
Bir alıcı, stop lambasının çalışmadığını bildiriyor ve bunu bu model için kronik bir kart sorunu olarak tanımlıyor.
Neye bakmalı. Çalışmayan bir fren lambası, trafikte bir güvenlik ve yasal sorundur. Arızalanırsa, bu bir ampulden ziyade dahili kontrol kartına işaret eder, bu nedenle kart düzeyinde bir onarım bekleyin.
Ekran kolayca çiziliyor (Alman alıcı: yumuşak bir bezle iki silmeden sonra çizildi)
Sahibi, ekranın yumuşak bir bezle iki kez silindikten sonra zaten çizildiğini bildiriyor.
Neye bakmalı. Ekran yüzeyi yumuşak ve kolayca çiziliyor. Bir ekran koruyucu kullanın veya silmekten kaçının, çünkü çizilmiş bir ekran okunabilirliği ve yeniden satış değerini olumsuz etkiler.
Bu maddeler, her birinin altında bağlantısı verilen sayfalardan derlenmiştir: kullanıcı forumları, onarım rehberleri ve servisler. Belirli bir ürünün teşhisi değildir; satın alacağınız ürünü dikkatle kontrol etmeniz yine de gerekir.
Metin, Kriko Electric scooters kataloğundan (sürüm 0.1.3) alınmıştır, CC-BY-SA-4.0 lisansıyla.
