4 kaynaklı rapor ve satın almadan önce neye bakmanız gerektiği. Her biri, bildirildiği sayfaya bağlantı verir.
Pahalı ya da tehlikeli
DJI Air 3 ESC hatası 16080021 dronun kalıcı olarak kaybedilmesine yol açtı
PhantomHelp forumunda bir sahip, ilk uçuşta ESC hatasıyla (kod 16080021) anormal davranış bildiriyor; DJI desteği onlara ürün yazılımını güncellemelerini ve kalibrasyon yapmalarını söylemiş, sorun tekrarlamış ve drone kalıcı olarak kaybedilmiş. Bir moderatör, ESC hatasının 'ESC'lerden veya motorlardan birinde donanımla ilgili bir sorun olduğunu düşündürebileceğini' belirtiyor.
Neye bakmalı. Bir ESC hata kodu (16080021 veya onarım kılavuzlarına göre 30085/30210), elektronik hız denetleyicisinde veya motorda bir donanım arızasına işaret eder ve ürün yazılımı/kalibrasyon düzeltmesi bunu nadiren çözer. Bu, hava aracının tamamen kaybedilmesine neden olabileceğinden, tekrarlayan bir ESC hatasını ciddiye alın ve yalnızca yazılım düzeltmesini kabul etmek yerine DJI'yi garanti kapsamında donanım incelemesi yapmaya zorlayın.
DJI Air 3 gimbal aşırı yük hatası, video sırasında sarsıntı ve sert gimbal
DJI resmi forumunda bir sahip, kalıcı bir 'Gimbal Overload' hatası, video sırasında yoğun sarsıntı, açılışta kendi kendini test edemeyen ve bir noktada sert/tıkanmış hissedilen bir gimbal ile sıfır noktasına ulaşırken garip bir ses bildiriyor. DJI destek kalibrasyon önerdi, ancak bu sorunu çözmedi; ünite garanti kapsamı dışında.
Neye bakmalı. Kendi kendini test edemeyen ve mekanik olarak sert hissedilen bir gimbal genellikle bir donanım arızasıdır (hasarlı gimbal motoru veya şerit kablo), kalibrasyon sorunu değildir. Tam bir gimbal modülü değişim maliyeti bekleyin; Reboot Hub onarım kılavuzu tam bir gimbal modülünü $200-280 olarak listeliyor ve küçük çarpışmalarda bilinen bir arıza noktası olarak gimbal-ana kart şerit kablosunu (DJI parça BC.MA.SS000413.01) tanımlıyor.
Yükseklikte DJI Air 3 flyaway, DJI tarafından üretim hatası olarak doğrulandı
Litchi forumunda bir sahip, 3 yıllık bir Air 3'ün waypoint görevi sırasında flyaway yaptığını bildiriyor; uçuş günlüğü, hava aracının RC'den bağlantısının kesilmesi nedeniyle 1032m yükseklik ve 3852m mesafede kesildi ve DJI bunu üretim hatası olarak doğrulayıp garanti olmasa bile birimi ücretsiz değiştirdi.
Neye bakmalı. Bu olay, güvenilir iletim menzilinin çok ötesinde uçmayı içeriyordu, dolayısıyla bunun bir kısmı pilot riskidir, ancak DJI'nin kendisi arızayı üretim hatası olarak sınıflandırdı ve hava aracını değiştirdi. Pratik ders, mesafede kaybedilen bir RC bağlantısının tam bir flyaway ile sonuçlanabileceğidir; bu nedenle görüş hattı/iletim menzili içinde kalın ve menzil dışındaki bir hava aracını kurtarmak için otomatik RTH'ye güvenmeyin.
01.00.1600 öncesi DJI Air 3 ürün yazılımı FTP depolama tükenmesine karşı savunmasız (CVE-2026-78251)
Belgelenmiş bir CVE (CVE-2026-78251), 01.00.1600 öncesi ürün yazılımı sürümlerindeki Air 3'ü etkiliyor: sabit kodlanmış kimlik bilgilerine sahip bir FTP hizmeti, saldırganın yerleşik depolamayı doldurmasına, uçuş günlüğü yazımlarını ve sonraki ürün yazılımı güncellemelerini engellemesine olanak tanıyor.
Neye bakmalı. Bu, sahip bildirimli bir uçuş arızasından ziyade bir güvenlik/yazılım sorunudur ve drone'a fiziksel veya ağ erişimi gerektirir, bu nedenle tipik bir pilot için pratik riski daha düşüktür. Yine de Air 3'ü 01.00.1600 veya daha yeni ürün yazılımında tutmak güvenlik açığını kapatır ve kusurun yol açabileceği 'ürün yazılımı güncellemesi başarısız' belirtisini önler.
Bu maddeler, her birinin altında bağlantısı verilen sayfalardan derlenmiştir: kullanıcı forumları, onarım rehberleri ve servisler. Belirli bir ürünün teşhisi değildir; satın alacağınız ürünü dikkatle kontrol etmeniz yine de gerekir.
